Viña: directos beneficiarios del teleférico poco saben del proyecto
Tras larga especulación, iniciativa ya cuenta con la licitación de los estudios necesarios para concretarlo, y desde la municipalidad estiman que esta fase finalice en 2025.
Gonzalo Slako Haase - La Estrella de Valparaíso
Tras varias consideraciones y diálogos en torno a la idea de implementar un sistema teleférico en Viña del Mar, planteada en el plan maestro de transporte urbano para el Gran Valparaíso elaborado por la Secretaría de Planificación de Transporte, finalmente se dio el primer paso para convertir la nueva línea de transporte en realidad, pues se adjudicó la licitación para el estudio de prefactibilidad para la construcción del proyecto como parte del programa de vialidad y trasporte urbano del Ministerio de Transporte.
Esta fase inicial, que costará un total de 850 millones de pesos, estará en manos de la empresa Bogado Ingenieros Consultores SpA, quienes buscarán determinar la factibilidad de la obra y un trayecto tentativo para su funcionemiento.
Preliminarmente, la ruta comprendida por el teleférico tendría su punto de partida en la estación de tren El Salto, desde donde conectaría con el sector de Forestal. Otros destinos tentativos son el campamento Manuel Bustos, en Achupallas, y la zona oriente de El Olivar.
Certezas desde el municipio
La alcaldesa de la Ciudad Jardín, Macarena Ripamonti, valoró la adjudicación, y se mostró confiada en la eventual realización de las obras, a pesar de que el proyecto se encuentre aún en evaluación a espera de los resultados del estudio.
La líder municipal expresó que la magnitud del gasto en la inversión destinada a la etapa de prefactibilidad representa un compromiso del Estado de Chile con la completación del plan, y que la única forma de que este no se llevara a cabo sería por intervención de autoridades de alguna futura administración desligada a la actual.
Por otro lado, el concejal de Viña del Mar, Pablo González (PC), destacó el valor del avance en el transporte público en sectores como Forestal y El Olivar, donde el Ministerio de Vivienda y Urbanismo (Minvu) proyecta un aumento de 3.000 viviendas.
"Ambos sectores tienen como principal característica el pésimo servicio de la locomoción colectiva, porque es donde hay una alta necesidad y una alta de manda, pero poco servicio" añadió el edil.
También enfatizó en el rol integral que tendría la nueva opción de transporte en el sistema público, y su importancia en la descongestión y la conectividad entre distintas áreas de la ciudad.
Reacciones de vecinos
La presidenta de la agrupación vecinal Forestal Seguro y Digno, Jenny Carreño, coincide con el concejal al calificar como "pésimo" el servicio de transporte público en el sector, pero piensa que la instalación de un teleférico hará poco por solventar la "catastrófica" situación de déficit en la que se encuentran, y denuncia la existencia de malas prácticas por parte de los prestadores del servicio, además de una notoria ausencia de paraderos y problemas de seguridad. "Es una broma de mal gusto pensar que un teleférico va a solucionar los problemas de 50.000 habitantes" expresó.
Respecto a la comunicación con el municipio en la materia, Carreño señaló que sólo han recibido actualizaciones "por la prensa", declaración que reafirma Claudia Espinoza, la presidenta de la Unión Comunal de Forestal, quien comentó que "nosotros nos enteramos de proyectos cuando ya están a punto de realizarse, no hemos sido invitados a ser parte de una mesa respecto a esto". A su vez, Espinoza valora el potencial que tendría el teleférico en disminuir las emisiones contaminantes en el sector y como vías de evacuación en casos de emergencia.