Estos son los tres recorridos que tendrán los buses eléctricos
Contraloría aprobó esta semana el contrato con Trolebuses, empresa que implementará la electromovilidad en Valparaíso. Zonas beneficiadas serán Rodelillo, San Roque y Placilla.
Afines de noviembre, se anunció la pronta llegada de 44 buses eléctricos a Valparaíso, los cuales, con un estilo de "troles 2.0", prometen dar respuesta a zonas con alta demanda, tales como Placilla.
La Contraloría ya dio el visto bueno para el contrato entre el ministerio de Transportes y el operador de Trolebuses Chile S.A., pacto que permitirá implementar el primer sistema de buses con motor eléctrico alimentados por baterías recargables en la región.
"Es una gran noticia para Valparaíso, por cuanto permitirá prontamente implementar el primer sistema de buses eléctricos en el Gran Valparaíso, cubriendo sectores con mayor necesidad de transporte público y contando con integración tarifaria y modal con otros servicios a través de una misma tarjeta de pago", declaró el ministro (s) de Transportes, Jorge Daza.
Con esto, añadió, "damos un importante paso en contar con buses de alto estándar en la región, con acceso universal, aire acondicionado, wifi y cargadores USB".
Tres recorridos
El futuro sistema contempla la incorporación de 44 buses eléctricos de alto estándar con accesibilidad universal, donde 38 corresponden a buses de 9 metros de longitud y seis a máquinas de 10,5 metros.
Estos realizarán tres servicios en Valparaíso a partir del segundo semestre del 2024, en los lugares donde se ha diagnosticado una mayor necesidad de reforzar el transporte público. Estos servicios serán Rodelillo, con destino al plan de Valparaíso, específicamente a la garita de trolebuses; San Roque, con destino a plaza Victoria, pasando por la avenida Argentina; y Placilla, con destino al centro porteño.
"La próxima puesta en marcha de buses eléctricos en Valparaíso representa un gran avance para el transporte público de nuestra región. Estamos cumpliendo el compromiso de nuestro gobierno de ir mejorando las condiciones de movilidad y los estándares de los servicios de buses urbanos. Lo hacemos, además, con una empresa con sello regional y arraigo porteño, que es Trolebuses", reflexionó el seremi Edgardo Piqué.
Integración tarifaria
El operador comenzará la construcción de un centro de carga ubicado en Placilla para 36 buses y un segundo punto en la zona costera de Barón, para ocho máquinas.
Asimismo, los servicios contarán con integración tarifaria y modal. Por una parte, servirán como alimentadores de las estaciones de EFE en la comuna porteña y, por otra, los usuarios podrán subirse a estos servicios eléctricos (trolebús, ascensores y metro) con la misma tarjeta, accediendo a una tarifa rebajada en el caso de combinar dos medios de transportes.