Cantero y proceso de licitación: "No queremos que sea un bochorno"
Gremio asegura que se deben solucionar las problemáticas que tiene la locomoción antes de pensar en el 2025.
Ainicios de esta semana, la visita del ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz, y la fallida idea de transitar con un bus red en pleno cerro Alegre, tomó por sorpresa al gremio local, que, mira con cautela el proceso de licitación para la zona anunciado este lunes.
Según explicó Óscar Cantero, presidente de la Confederación Nacional de Conductores del Transporte Público de Valparaíso, la Cartera debiese solucionar las problemáticas que hoy enfrenta el gremio, antes de pensar en un proceso de esta envergadura. Aseguran que no quieren que lo que suceda en 2025 "sea un bochorno".
"Encontramos un bochorno el comunicado que hizo el ministro este lunes, donde claramente se vio que hubo una encerrona: por esa zona no pasa locomoción colectiva; alguien hizo algo que no debía. Fue burla en todos lados", opinó en primer lugar.
"Si ellos vienen a anunciar la licitación, hay que hacerlo de frente a la realidad que hay. Primero dicen que van a llegar 2100 buses de altos estándares: nosotros como Confederación no sabemos de dónde se saca esa estadística siendo que hay que hacer un nuevo estudio de transporte , ya que el último fue en el 2014; desde esa fecha hasta ahora, la población ha aumentado mucho, tenemos el ejemplo de Laguna Verde. Aquí lo primero que nosotros decimos es que hay que hacer un nuevo estudio, para tener la cantidad real de buses que la gente necesita y a eso le sumamos la cantidad de conductores que debe haber", agregó, subrayando que "a la gente no se le pueden seguir diciendo mentiras, porque son ellos quienes están sufriendo día a día la merma del transporte que hay".
Fracasos pasados
Junto con recordar que el último estudio que maneja la zona en cuanto a la necesidad de transporte público data del año 2014, Cantero también recordó los anteriores procesos de licitación, los cuales se caracterizaron por ser fallidos.
"Necesitamos que se solucionen las problemáticas que tenemos hoy o si no, -el proceso de licitación- va a ser el mismo fracaso que fue en el 2006, 2007. Por ejemplo, hay que ir primero buscando el reemplazo del corta boleto y la creación de conductores. Las cosas hay que hacerlas bien", señaló el dirigente.
"Hemos estado en conversación con el seremi y el ministerio central de Transporte, donde estamos trabajando y conversando cuál es la mejor forma del cobro automático, porque eso tiene que venir antes de la licitación. Además, necesitamos más de 3 mil buses en la región para poder prestar un buen servicio a la comunidad, con la cantidad de conductores suficientes", añadió.
"hacer las cosas bien"
En cuanto a qué se pide para "hacer las cosas bien", según señala Cantero, la cartera debiese priorizar, por ejemplo, la falta de conductores, la mejora de los terminales, la seguridad e incluso, el tema de salud mental que hoy enfrentan incontables choferes.
Por otro lado, es fundamental trabajar en "las conversaciones para poder hacer un nuevo estudio están, porque estamos todos interesados en que esto funcione".
Por último, junto con lo anterior, el representante del gremio hizo un llamado al Congreso.
"Para que hagamos las cosas bien, invito a los políticos a que nos inviten a las comisiones, para ir de cara a ellos y a través de eso, legislar".
3 mil buses, según cálculos del gremio, se necesitarían en la zona. Ministerio propuso la llegada solo de 2.100.